Cher ami modéliste,
Ce bulletin d'info se veut être le
premier d'un lien entre nous que j'espère trimestriel.
un mailing a été fait, adressé à tous les possesseur de voiture
1/4, aux clubs qui ont une section piste et aux magasins spécialisés, soit environ
1700 personnes.
Le but de 1/4 INFOS est d'être un lien entre les
pratiquants, anciens actuels et futurs, et de centraliser et faire circuler
les infos nous concernant.
- Indispensable
Tout d'abord il faut remarquer que
le 1/4 existe toujours malgré la fermeture de Yankee, je tiens d'ailleurs à
remercier RC-Racing Car pour la couverture du CF 1999. Il ressort des discussions
que j'ai eu avec de nombreuses personnes que votre principal problème est de
savoir où trouver des pièces. Voici donc les coordonnées de personnes qui fabriquent
des pièces compatible Yankee. Ces modélistes, au travers de leurs sociétés,
fabriquent ces pièces par passion, contactez les !
- New 99
L'année
99 a vu la création du "Groupe F", que les pilotes voulaient nommer
"Catégorie plaisir". Cette catégorie est réservée aux non-experts
et est accessible avec toutes les voitures et carrosserie 1/4. Il y a un gentlemen-agrement
tacite qui fait que des pilotes non expert mais de bon niveau se sont interdit
d'y rouler. Dans cette catégorie très conviviale, un jeune pilote est titré:
Comtat Adrien avec un Spider 905 et un Zenoah cool mais un pilotage et une gentillesse
terrible. Mesdames & messiers, sortez les Porsches et autres Alfa du placard
et rejoignez-les !!!
Le championnat de France a connu cette année une participation identique à 98 grâce à nos amis Suisse. Un nombre de participants égal à d'autres catégories ou coupes de marques qui bénéficient pourtant de bien plus de publicité et de reportages! Et toujours avec une camaraderie et un fair-play exemplaire.
- Les courses régionales
J'entends
souvent dire "il n'y a pas de régional au 1/4". Si vous voulez
des CR, les assemblées des Ligues vous se tenir, il ne tient qu'à vous de demander
des courses à vos présidents de clubs et de ligues et bien sur de mettre la
main à la pâte pour l'organisation.
Le prix
Il est souvent reproché au 1/4 un
coût élevé. Prenons donc en exemple 2 autres échelles, le 1/8 et le 1/5; ceci
sans polémique aucune, simplement à titre de comparaison et dans le cadre d'un
championnat ligue-région pour le 1/8 et le 1/5 et du championnat de France pour
le 1/4.
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COMPARATIF - Budgets
annuel
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1/8
|
CR/CL
|
|
1/5
|
CR/CL
|
|
1/4
|
CF
|
|
|
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|
6
Courses = 6 Jours
|
|
6
Courses = 6 Jours
|
|
6
Courses = 9 Jours
|
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|
PIECES |
Qte |
P
Unit |
TOTAL |
Qte |
P
Unit |
TOTAL |
Qte |
P
Unit |
TOTAL |
|
|
|
Par
Course |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Pneus AV |
2 p |
110 |
220 |
1 p |
300 |
300 |
0.75 p |
320 |
240 |
|
|
|
Pneus ARR |
2 p |
120 |
240 |
2 p |
300 |
600 |
1.5 p |
340 |
510 |
|
|
|
Carburant |
1.5 L |
110 |
165 |
2 L |
7 |
14 |
4 L |
7 |
28 |
|
|
|
Bougie (+antiparasite) |
0.5 |
70 |
35 |
0.33 |
100 |
33 |
0.33 |
100 |
33 |
|
|
|
|
sous-total course |
660 |
sous-total course |
947 |
sous-total course |
811 |
|
|||
|
|
|
x
6 courses |
3
960 |
x
6 courses |
5
682 |
x
6 courses |
4
866 |
|
|||
|
|
Par
An |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Carrosserie |
|
|
280 |
|
|
1 200 |
|
|
1 100 |
|
|
|
Moteur + échapement |
|
|
4 000 |
|
|
800 |
|
|
600 |
|
|
|
Embrayage |
|
|
500 |
|
|
450 |
|
|
700 |
|
|
|
Pièces d'usure diverses |
|
|
2 500 |
|
|
2 000 |
|
|
1 000 |
|
|
|
(servo, suspension, etc …) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
sous-total
an |
7
280 |
sous-total
an |
4
450 |
sous-total
an |
3
400 |
|
|||
|
|
TOTAL
ANNUEL |
|
|
11
240 |
|
|
10
132 |
|
|
8
266 |
|
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Notes concernant ce tableau:
Le 1/4 est pris sur le championnat de France car les données me manquent pour
du CR, ceci implique que pour 6 courses il s'agit de 9 jours de course: 6 samedis
après-midi + 6 dimanches. Ne sont également pas pris en compte des données personnelles
et très variables comme: revente du matériel en fin de saison, remise à niveau
du matériel existant ou réutilisation de matériel l'année suivante.
C'est le GT, la catégorie la plus chère, qui est prise en compte.
Quelle que soit la discipline il faut remarquer
qu'il existe quantité d'autres loisirs ou sports aux budgets équivalents ou
supérieurs: VTT, karting, moto, informatique, planche à voile etc… Mais ceci
est un débat qui dépasse le cadre de ce bulletin.
Le futur proche
La Coupe de France à lieu à St Savinien
les 2 & 3 Octobre prochain, cette course est open donc inscrivez-vous chez:
Comme d'habitude précisez votre catégorie,
n° de licence, 2 fréquences etc.
Une course de fin d'année à St Sav' est toujours
un mélange de compétition, de gastronomie et de franche rigolade. Venez, confrontons
nos voitures sur la piste, nos idées et nos compétences autour d'une bonne table
et soyez fier de faire partie de ceux qui auront œuvré au renouveau de notre
échelle favorite !
En conclusion
Je tiens à remercier les clubs qui ont eu le courage
de nous organiser des manches de CF en 99: Mâcon, Lyon, Mutzig, Les Marmousets,
Moulins et St Savinien.
Je sais
que d'autres sont sur les rangs pour 2000, merci d'avance.
Si certains magasins souhaitent liquider leur stock
de pièces Yankee, ils peuvent m'en adresser la liste par E-mail a:
Faire un
mail de la liste.
A bientôt sur les circuits.
Alain Lévy