1/4 INFOS  -  QS NEWS
n° 1 - Septembre 99

 

 

 


Cher ami modéliste,                       

- Quoi
Ce bulletin d'info se veut être le premier d'un lien entre nous que j'espère trimestriel.
un mailing a été fait, adressé à tous les possesseur de voiture 1/4, aux clubs qui ont une section piste et aux magasins spécialisés, soit environ 1700 personnes.

Le but de 1/4 INFOS est d'être un lien entre les pratiquants, anciens actuels et futurs, et de centraliser et faire circuler les infos nous concernant.

- Indispensable
Tout d'abord il faut remarquer que le 1/4 existe toujours malgré la fermeture de Yankee, je tiens d'ailleurs à remercier RC-Racing Car pour la couverture du CF 1999. Il ressort des discussions que j'ai eu avec de nombreuses personnes que votre principal problème est de savoir où trouver des pièces. Voici donc les coordonnées de personnes qui fabriquent des pièces compatible Yankee. Ces modélistes, au travers de leurs sociétés, fabriquent ces pièces par passion, contactez les !  ( voir le bouton "Adresses" )

- New 99
L'année 99 a vu la création du "Groupe F", que les pilotes voulaient nommer "Catégorie plaisir". Cette catégorie est réservée aux non-experts et est accessible avec toutes les voitures et carrosserie 1/4. Il y a un gentlemen-agrement tacite qui fait que des pilotes non expert mais de bon niveau se sont interdit d'y rouler. Dans cette catégorie très conviviale, un jeune pilote est titré: Comtat Adrien avec un Spider 905 et un Zenoah cool mais un pilotage et une gentillesse terrible. Mesdames & messiers, sortez les Porsches et autres Alfa du placard et rejoignez-les !!!

Le championnat de France a connu cette année une participation identique à 98 grâce à nos amis Suisse. Un nombre de participants égal à d'autres catégories ou coupes de marques qui bénéficient pourtant de bien plus de publicité et de reportages! Et toujours avec une camaraderie et un fair-play exemplaire.

- Les courses régionales
J'entends souvent dire "il n'y a pas de régional au 1/4". Si vous voulez des CR, les assemblées des Ligues vous se tenir, il ne tient qu'à vous de demander des courses à vos présidents de clubs et de ligues et bien sur de mettre la main à la pâte pour l'organisation.

Le prix
Il est souvent reproché au 1/4 un coût élevé. Prenons donc en exemple 2 autres échelles, le 1/8 et le 1/5; ceci sans polémique aucune, simplement à titre de comparaison et dans le cadre d'un championnat ligue-région pour le 1/8 et le 1/5 et du championnat de France pour le 1/4.

 

COMPARATIF - Budgets annuel

 

 

   
1/8
CR/CL
 
1/5
CR/CL
 
1/4
CF

 

 

   
6 Courses = 6 Jours 
 
6 Courses = 6 Jours 
  
6 Courses = 9 Jours

 

 

PIECES

Qte

P Unit

TOTAL

Qte

P Unit

TOTAL

Qte

P Unit

TOTAL

 

 

Par Course

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Pneus AV

2 p

110

220

1 p

300

300

0.75 p

320

240

 

 

Pneus ARR

2 p

120

240

2 p

300

600

1.5 p

340

510

 

 

Carburant

1.5 L

110

165

2 L

7

14

4 L

7

28

 

 

Bougie (+antiparasite)

0.5

70

35

0.33

100

33

0.33

100

33

 

 

 

sous-total course

660

sous-total course

947

sous-total course

811

 

 

 

x 6 courses

3 960

x 6 courses

5 682

x 6 courses

4 866

 

 

Par An

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Carrosserie

 

 

280

 

 

1 200

 

 

1 100

 

 

Moteur + échapement

 

 

4 000

 

 

800

 

 

600

 

 

Embrayage

 

 

500

 

 

450

 

 

700

 

 

Pièces d'usure diverses

 

 

2 500

 

 

2 000

 

 

1 000

 

 

(servo, suspension, etc …)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

sous-total an

7 280

sous-total an

4 450

sous-total an

3 400

 

 

TOTAL ANNUEL

 

 

11 240

 

 

10 132

 

 

8 266

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Notes concernant ce tableau:
Les prix et consomation sont des moyennes, les déplacements ne sont pas pris en compte car les Km sont au même prix quelle que soit la discipline.
Le 1/4 est pris sur le championnat de France car les données me manquent  pour du CR, ceci implique que pour 6 courses il s'agit de 9 jours de course: 6 samedis après-midi + 6 dimanches. Ne sont également pas pris en compte des données personnelles et très variables comme: revente du matériel en fin de saison, remise à niveau du matériel existant ou réutilisation de matériel l'année suivante.
C'est le GT, la catégorie la plus chère, qui est prise en compte.

Quelle que soit la discipline il faut remarquer qu'il existe quantité d'autres loisirs ou sports aux budgets équivalents ou supérieurs: VTT, karting, moto, informatique, planche à voile etc… Mais ceci est un débat qui dépasse le cadre de ce bulletin.

Le futur proche
La Coupe de France à lieu à St Savinien les 2 & 3 Octobre prochain, cette course est open donc inscrivez-vous chez:
Comme d'habitude précisez votre catégorie, n° de licence, 2 fréquences etc.
Une course de fin d'année à St Sav' est toujours un mélange de compétition, de gastronomie et de franche rigolade. Venez, confrontons nos voitures sur la piste, nos idées et nos compétences autour d'une bonne table et soyez fier de faire partie de ceux qui auront œuvré au renouveau de notre échelle favorite !

En conclusion

Je tiens à remercier les clubs qui ont eu le courage de nous organiser des manches de CF en 99: Mâcon, Lyon, Mutzig, Les Marmousets, Moulins et St Savinien.
Je sais que d'autres sont sur les rangs pour 2000, merci d'avance.

Si certains magasins souhaitent liquider leur stock de pièces Yankee, ils peuvent m'en adresser la liste par E-mail a:
Faire un mail de la liste.

A bientôt sur les circuits.

Alain Lévy

 

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